随着我国新能源车保有量的提升，日前工信部联合多部门提出，建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系。内蒙古自治区、陕西省等地也先后出台政策，加大当地充电桩等设施建设。
相关业内人士表示，充电便利性直接影响到新能源车用户体验，车企和政府共同加强充电桩等基建建设，有助于新能源车市场进一步拓展。
近期各地频发购车“红包”，相继加大新能源汽车的推广力度。2023年，内蒙古自治区将有序淘汰国Ⅲ以下柴油老旧车辆，引导推广新增和更新车辆使用新能源重卡，新增和更新城市公交车辆新能源车占比不低于85%，巡游出租汽车、网约车不低于1600辆。对新建改建新能源汽车及配套零部件重点项目，内蒙古自治区将给予贷款贴息补助。（出自：内蒙古自治区政府官网）
武汉市人民政府印发的《关于激发市场主体活力推动经济高质量发展的政策措施》提出，适时启动投放新一轮消费券，抢抓全省促汽车消费专项政策延期机遇，支持武汉经开区、江夏区联合汽车生产企业和销售企业开展购车补贴活动，活动时间延续至2023年3月31日。（出自：武汉市人民政府官网）
2023年以来，车企密集推出大量新款产品，加大市场供给。2月8日，理想汽车发布旗下首款五座SUV产品理想L7，起售价为31.98万元。零跑C11增程版将于2月9日正式开启预售，并于一季度开启交付。上汽集团旗下智己汽车日前宣布，首款智能电动中大型SUV智己LS7将于2月10日正式上市，盲订订单已突破10000辆。（出自：中国证卷报）
中国汽车工业协会预计，2023年乘用车批发销量达2380万辆，同比增长1.3%，新能源汽车将达900万辆，同比增长35%。
同时，据公安部统计数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10%，扣除报废注销量比2021年增加526万辆，增长67.13%。
随着新能源汽车保有量增长，充电桩等基础设施需求量不断提升。数据显示，春节期间，国网智慧车联网技术有限公司平台充电量同比增长近6成，高速路网充电量同比增长超1.5倍，仅1月27日高速路网单日充电量就达到391万千瓦时，创历史新高。
全国各地近期加大了充电桩的建设投入。工信部等八部门印发的《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》指出，建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1∶1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。
内蒙古自治区人民政府新闻办举行的“推进工业调整优化升级”专场发布会上提到，截至2022年年底，内蒙古自治区已建成并投入使用的公共充电桩数量为8200余个。2023年，内蒙古自治区住房和城乡建设厅将推动全区新建充电桩8000个。
经测算，2022年至2025年，我国充电桩需求分别达191万个、279万个、380万个、503万个，到2025年充电桩市场规模预计达到693亿元，年复合增速为43%。（出自：中国证券报）
